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風(fēng)電聯(lián)軸器膜片及螺栓

發(fā)布時(shí)間:2019/04/29
風(fēng)電聯(lián)軸器膜片及螺栓

TBX系列風(fēng)電膜片聯(lián)軸器

該聯(lián)軸器專(zhuān)用于風(fēng)電設備上,中間管可以選用剛性、碳纖維、玻璃纖維等多種結構形式,位于中間管內的扭矩限制器能夠設計客戶(hù)需要保護扭矩值,進(jìn)行試驗調試,扭矩誤差在5%左右,時(shí)刻保護機組不超安全扭矩限制,是眾多客戶(hù)風(fēng)電設備上的首選聯(lián)軸器。

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聯(lián)軸器型號

機組功率

(MW)

額定扭矩(Nm)

最大扭矩

(Nm)

限制扭矩范圍

(Nm)

最大許用轉速

(r/min)

A

(mm)

B

(mm)

L(mm)

TBX40850

0.85

4850

11600

7500-8250

4000

560

80

530

TBX41250

1.25

7110

17260

13900-15100

3500

760

110

810

TBX61500

1.5

8570

20800

16750-17580

3000

810

120

810

TBX62000

2

15000

31000

26500-27800

3000

920

130

920

TBX62380

2.38

17500

42000

31700-33200

3000

1100

150

930

TBX62500

2.5

18800

44000

34500-38400

3000

1200

160

950

對于按參數表選擇型號困難時(shí),歡迎咨詢(xún)奧唐公司,我公司可按用戶(hù)要求提供非標設計;

對扭轉剛度有特殊要求的機組,歡迎咨詢(xún)奧唐公司,我公司可以提供同型號多種剛度的設計。

其它重要性能參數請垂詢(xún)奧唐設計部

一、風(fēng)電聯(lián)軸器概述

我國風(fēng)電發(fā)展潛力巨大。面對能源日益緊缺,人們開(kāi)始研發(fā)新能源利用。據工程院專(zhuān)家指出,風(fēng)能、太陽(yáng)能、潮汐能的開(kāi)發(fā)可以有效緩解我國的能源供應困局,其中產(chǎn)業(yè)化條件最為成熟的首推風(fēng)力發(fā)電。中國風(fēng)能資源儲量居世界首位,我國陸地加近??衫蔑L(fēng)能資源合計達到約10億千瓦,遠遠大于我國的水能資源儲量。據了解,我國風(fēng)能資源儲量?jì)H陸上可開(kāi)發(fā)的裝機容量就達2.5億千瓦,商業(yè)化、規?;臐摿艽?。

然而風(fēng)電發(fā)展也面臨著(zhù)很多困難,風(fēng)力發(fā)電設備要求在野外條件下必須可靠運行20年以上,還需要經(jīng)受住各種極端惡劣天氣和非常復雜的風(fēng)力交變載荷考驗,對風(fēng)力發(fā)電設備產(chǎn)品的質(zhì)量要求極高。

在風(fēng)力發(fā)電機組中,聯(lián)軸器無(wú)疑是非常重要的部件,高速、重載、兩軸對中不好、經(jīng)常啟動(dòng)和變扭矩的傳動(dòng)及絕緣的要求,一直是風(fēng)電聯(lián)軸器設計和制造的難題。為了提高風(fēng)電機組的質(zhì)量,解決安裝及運行的要求,并掌握其關(guān)鍵部件風(fēng)電聯(lián)軸器的設計、制造技術(shù),公司提出了對聯(lián)軸器的設計、材料、加工制造和檢測試驗等展開(kāi)了專(zhuān)項研究。并形成了系列化風(fēng)電聯(lián)軸器產(chǎn)品。

 

 

二、技術(shù)特點(diǎn)

一臺風(fēng)力發(fā)電機組內含一臺聯(lián)軸器,用于聯(lián)接齒輪箱高速軸與發(fā)電機主軸,特別適用于高速、重載條件下調整傳動(dòng)裝置軸系扭轉振動(dòng)特性,補償因振動(dòng)、沖擊引起的主、從動(dòng)軸向、向和角位移,吸收軸系因外部負載的波動(dòng)而產(chǎn)生的額外能量,并不間斷傳遞扭矩和運動(dòng)。同時(shí)產(chǎn)品具有扭矩限制功能,當機組發(fā)生短路或過(guò)載時(shí),聯(lián)軸器上的扭矩超過(guò)了設定的扭矩,扭矩限制器便會(huì )產(chǎn)生分離,當過(guò)載情形消失后自行恢復聯(lián)結,從而有效防止了機械損壞和昂貴的停機損失。由于聯(lián)軸器采用高強度合金材料及復合材料制造,輕巧、免潤滑、耐高低溫、抗疲勞性強、絕緣,在風(fēng)力發(fā)電機85 m的高空中,上至70°C高 溫,下至零下40°C低溫,可長(cháng)期連續運轉,且免維修。

三、結構形式

風(fēng)電聯(lián)軸器系統通常包括中間管,彈性元件,脹緊套(兩端),剎車(chē)盤(pán),扭矩限制器等在內。其中中問(wèn)管為主要的傳動(dòng)部

彈性元件主要實(shí)現補償功能,脹緊套用于與兩端的輸入輸出軸聯(lián)接、剎車(chē)盤(pán)用于制動(dòng),而扭矩限制器則用于過(guò)載保

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按照中間管形式

風(fēng)電聯(lián)軸器的中間管是傳動(dòng)的主要部件,按照中間管的不同,可將聯(lián)軸器區分為合金鋼中間管風(fēng)電聯(lián)軸器和玻璃鋼中間管風(fēng)電聯(lián)軸器,兩者的主要結構形式為

1)合金鋼中間管采用圓鋼管通過(guò)鍛造、機械加工或者焊接的方式,按照其接口的要求成型,制造的合金鋼中間管,金屬原材料通常采用45,42CMoQ345等材料。

2)玻璃鋼中間管,兩端采用金屬法蘭盤(pán),通過(guò)粘結、纏繞固化成型等手段制造,其中中間管通常采用玻璃纖維或碳纖維,與環(huán)氧樹(shù)脂一起通過(guò)纏繞成型(纏繞角度通常為45°)后面化得到。采用合金鋼中間管時(shí),由于聯(lián)接齒輪箱軸和電機軸之間的絕緣主要通過(guò)橡膠連桿中的橡膠層或高分子的墊片美產(chǎn)品來(lái)實(shí)現,其效果不理想,且隨著(zhù)產(chǎn)品的使用,由于粉塵的堆積,造成其絕緣性急劇下降,檢測顯示在使用18個(gè)月后,某型橡膠連桿產(chǎn)品中橡膠層從初始的22×109?@1000VDC急劇下降為31×106?@1000VDC。因此目前風(fēng)電聯(lián)軸器的主流采用纏繞玻璃鋼的中間管,其主要優(yōu)點(diǎn)在于滿(mǎn)足其扭轉強度的前提下,具備穩定、可靠的絕緣的性能,檢測顯示某型玻璃鋼中間管的電阻值為47×107?@1000VDC,且伴隨著(zhù)產(chǎn)品的使用,其電絕緣性能穩定,使用18個(gè)月后其變化值在5%的范圍以?xún)取?/span>

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按彈性元件

彈性元件是風(fēng)電聯(lián)軸器實(shí)現較大的各向補償,傳遞扭轉載荷的主要部件,通過(guò)設計特定的結構形式,通過(guò)金屬和高分子(為膜片的結構)或者橡膠變形(關(guān)節的形式),來(lái)實(shí)現聯(lián)軸器系統的功能需求。按照單性元件的不同,可將聯(lián)軸器區分為金屬膜片式風(fēng)電聯(lián)軸器,高分子膜片式風(fēng)電聯(lián)軸器和橡膠連桿式風(fēng)電聯(lián)軸器。金屬膜片式風(fēng)電聯(lián)軸器通過(guò)彈簧鋼(50CVA)膜片的剛性變形來(lái)實(shí)現各項補償,金屬膜片包括兩種結構型式:采用兩端共四組,每組3,厚度為05~2mm的金屬膜片,通過(guò)螺栓、銷(xiāo)套等結構分別與玻璃鋼中間管和聯(lián)接盤(pán)安裝;直接將金屬膜片制造成平行四邊形的整體膜片。兩者各有優(yōu)劣,其中分組的金屬膜片存在因安裝造成的間隙,預載荷等情況;而整體式的金屬膜片應力較集中等缺點(diǎn)。高分子膜片通常采用兩端各3片的環(huán)氧樹(shù)脂膜片組,采用高分子膜片式的結構時(shí),由于其絕緣性能較好,可考慮采用合金鋼中間管的搭配。橡膠連杄式通過(guò)模塊設計的橡膠連杄來(lái)實(shí)現聯(lián)軸器的眢向補償功能,兩端分別為筒形關(guān)節和球型關(guān)節,其中筒形關(guān)節以承受扭轉載荷和變形為主,球型關(guān)節則以承受偏轉載荷和變形為主。

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聯(lián)軸器的作用與原理

齒輪箱和發(fā)電機用一個(gè)柔性軸連接,在風(fēng)機的操作期間,聯(lián)軸器補償兩平行性偏差和角度誤差。為了減少傳動(dòng)的振動(dòng)聯(lián)軸器需要有振動(dòng)和阻尼。為了避免在偏差的情況下出現的扭轉振動(dòng),聯(lián)軸器也必須有相當的剛度。聯(lián)軸器必須有大于等于100M的阻抗,并且承受2kV的電壓。這將防止寄生電流通過(guò)聯(lián)軸器從發(fā)電機轉子流向齒輪軸/齒輪箱,這可能帶給齒輪箱極大的危害。

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四、供貨范圍

奧唐公司除了可以提供整體聯(lián)軸器外,還可以單獨供貨膜片、驅動(dòng)螺栓、制動(dòng)盤(pán)、鎖緊盤(pán)、摩擦片等備件。

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凈化同絡(luò )環(huán)境

打擊侵犯公民個(gè)人信息

打擊黑灰產(chǎn)犯罪

打擊侵犯知識產(chǎn)權犯率

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